Как выбрать бюджетный велосипед до 15000 рублей?

«Не нужно изобретать велосипед«. Эта поговорка говорит нам о том, что не нужно предумывать что-то новое. Но к сожалению или даже к счастью велосипеды с каждым годом становятся более современными и даже безопасными. Было время, когда 21 скорость на велосипеде было чем-то странным и неизведанным. Сейчас же, каждый второй велосипед — скоростной. Но увы, не все велосипеды хороши. Некоторые из них являются так называемыми «макетами». Поэтому, в этой статье мы разберемся, какой байк лучше выбрать.


Первое, с чего стоит начать — это рама велосипеда. Пожалуй, это очень значим вещь. Ведь рама — это каркас велосипеда, к которому по факту, крепятся остальные детали. Рамы бывают нескольких видов: стальные, алюминиевые и карбоновые. Первые — самые дешевые и прочные. Но есть у них существенный минус — вес. Они тяжелые. И велосипед со стальной рамой будет весить примерно 17-20 кг. Алюминиевая рама легкая, вес будет от 12 кг. Но они не очень прочные. При езде по кочкам, а также при высоком росте и весе человека, может треснуть подседельный штырь. Поэтому, с такой рамой нужно быть аккуратным. А вот карбон — сверхлегкий. Вес от 7 кг. Но такие рамы очень дорогие и непрочные. Используются чаще всего для спорта на треке.
Далее стоит обратить внимание на размер велосипеда. В Интернете можно найти множество фото по выбору байка, но при этом следует узнать свой рост. Также нужно выбрать размер колес. 26 диаметр используется на горных велосипедах. 27,5 и 29 чаще всего на дорожных. Более маленькие диаметры соответственно для детей и подростков.

Велосипед двуподвес.

Третье, на что должно обращено внимание — оборудование. Амортизаторы на дешевых байках почти всегда делаются из пружины. Чем больше цена — тем больше ход вилки. Чем больше ход вилки — тем больше комфорта и можно спокойно ездить по плохим дорогам. Задний амортизатор в виде пружины на бюджетных байках бесполезная вещь. Мало того, что он тяжелый и гасит скорость велосипеда, к тому же часто ломается и примерно через 500 км пробега байка начинает скрипеть. Поэтому, выбирайте одноподвес.

Навесное оборудование — значимая вещь в выборе велосипеда. Задний переключатель на бюджетном байке выбирайте самый простой, но проверенный — Shimano Turney. Это самый бюджетный и распространенный переключатель. На некоторых дешевых велосипедах сзади стоит непонятная квадратная штука. Такие переключатели не очень хорошие.

Спицевые колеса.

Колеса. Тоже важная вещь. Бывают дисковые и спицевые. Первые — это литые диски. Их я не рекомендую к покупке. Потому что после какой-нибудь ямы диск может просто треснуть. Спицевые обода — самые распространенные. И самые наилучшие. Велосипед с такими колесами и стоит покупать.

Дисковые тормоза

Тормоза. Бывает два вида: дисковые и ободные (v-brake). Если вы хотите купить велосипед за 10000-15000 рублей, то стоит выбрать ободные. Потому что в дешевых моделях велосипедов используют некачественные дисковые тормоза. А v-brake самые простые и надежные.

Также крайне не рекомендую покупать велосипед только из-за каких-либо аксессуаров, которые очень понравились: багажник, крылья, зеркала, фонари. Всё это добро можно купить свободно в магазине, а байки с такими аксессуарами чаще всего в превышенной цене.

Надеюсь, моя статья поможет вам выбрать велосипед для поездок. Спасибо за прочтение статьи. Надеемся, вы будете просматривать наши другие полезные статьи. До встречи)